來源：北京市交通委員會網站   

         歷時40天的2018年春運工作圓滿結束。春運期間（2月1日至3月12日），全市進出京客運總量4192.49萬人次（其中，進京客運量為2081.59萬人次，出京客運量為2110.9萬人次），同比下降0.38%。其中，鐵路上下車2839.83萬人次，同比下降0.01%；民航進出港1169.63萬人次，同比增長1.90%；省際進出站183.03萬人次，同比下降17.05%。

　　春運期間，地面公交客運量35056.88萬人次，同比增長5.77%；軌道交通客運量33446.24萬人次，同比增長0.51%。高速公路交通量7120.5萬輛，同比增長7.63%；普通公路進出京交通量1265.12萬輛，同比增長20%。

　　春運期間，我市春運工作協調小組各成員單位干部職工堅守崗位、日夜奮戰，為廣大人民群眾提供了安全可靠、便捷優質的春運服務，順利完成了各項服務保障工作，實現了全市春運工作總體運行安全、平穩、有序的目標。

　　2018年，我市春運具有以下特點：

　　一是客流與去年基本持平。進出京客運總量同比下降0.38%,鐵路同比基本持平,民航同比增長1.90%，省際客運同比下降17.05%。這也與今年春節比去年晚19天，學生流、務工流、探親流錯峰出行有關。

　　二是客流階段特征明顯。2018年春節較2017年晚19天，春運期間，我市客流呈現“節前客流平穩，節后客流高度集中”的態勢。節前，由于各大中小學集中在1月中、下旬放假，在進入春運前將分散大部分學生客流，節前整體客流相對平緩；節后春運與全國兩會高度疊加，加之大批務工流、學生流、探親旅游流返京，四股客流交織疊加，對春運服務，特別是市內交通和各個機場、火車站的接續保障工作提出了更高的要求。

　　三是運輸方式格局優化。全國鐵路列車運行圖調整及春運增開臨客列車，運能有較大幅度提升，春運鐵路旅客比重占了67.7%，民航、公路省際客運旅客比重分別占27.9%和4.4%，公路省際客運繼續呈下降趨勢。各種運輸方式技術經濟特性和比較優勢充分體現。

　　四是天氣條件有利。今年春運，從天氣條件看，北京及周邊地區在春運期間沒有出現雨雪冰凍極端天氣。鐵路、民航安全正點運行得到了有力的保障，避免了因雨雪冰凍極端天氣造成旅客滯留，減輕了旅客疏運、應急保障面臨的壓力,為春運工作實現“安全、便捷、平穩、有序”的總目標，創造了有利的條件。