來源：北京市交通委網站

　　我市首條中低速磁浮線路S1線將于今年年底開通試運營，為方便市民乘坐新線，交通部門新建7條道路、在石廠站建設5500平方米P+R停車場、新建3個公交場站和7個公交停靠站接駁新線。

　　S1磁浮列車安全性高、爬坡性好

　　S1線是我市首條中低速磁浮線路，最高運行時速為100公里，列車采用6輛編組，總長度為89.6米，額定載客數為1032人，通車后會有10組列車用于日常運營。磁浮列車在行駛過程中，車身將會浮起，與軌道形成8-10毫米的間隙，運行過程中震動小、舒適平穩，具有安全可靠性高、轉彎半徑小、爬坡能力強、噪聲低等優勢。

　　S1線西起石門營站，東至蘋果園站，全長10.2公里，共設8座車站，分別是：石廠站、小園站、栗園莊站、上岸站、橋戶營站、四道橋站、金安橋站、蘋果園站。年底將開通石門營站至金安橋站區段，可進一步加強北京西部地區與中心城區的聯系。全線開通后可加快促進新首鋼產業升級改造，進一步帶動整個京西地區轉型發展。

　　新建7條道路、3個公交場站、7個公交停靠站接駁新線

　　據介紹，為方便市民乘坐新線，交通部門新建7條道路、在石廠站建設5500平方米P+R停車場、新建3個公交場站和7個公交停靠站接駁新線。

　　7條道路分別是石廠站車輛段一路、石廠站車輛段二路、石廠站石園北路、栗園莊站新城大街、上岸站雅安路、橋戶營站臨時接駁道路和四道橋站人行步道。7條接駁道路均已進場施工，門頭溝區政府將接駁道路納入重要民生工程，同時加快施工進度，確保年底前順利通車。

　　石廠站5500平方米P+R停車場正在緊張建設之中，爭取年底與新線同步投入使用。

　　將新建石廠站、小園站和金安橋站等三個臨時公交場站。開通的每個站點都新配建公交停靠站，共計15個，方便市民乘坐公交接駁線路乘坐地鐵。市公交集團與京投公司正加大推進建設力度，確保接駁線路順利開通。