8月23日，運(yùn)寶黃河大橋正式通車。至此，兩岸人民靠輪渡出行的歷史宣告結(jié)束，從山西運(yùn)城到河南靈寶的路程可縮短約80公里，行車時間將由原來的1.5個小時縮短至20分鐘。

        作為山西路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司投資建設(shè)的第一座黃河特大橋，運(yùn)寶黃河大橋是由山西運(yùn)城至河南靈寶高速公路跨黃河出省的控制性工程，全長1690米，寬34米，主橋主跨200米，是世界最大跨度的波形鋼腹板矮塔斜拉橋。中交二航局在承建該橋時創(chuàng)造了多項建設(shè)紀(jì)錄：主副橋波形鋼腹板、主橋鋼橫梁全部裸用Q345耐候鋼，為國內(nèi)公路橋梁首次大規(guī)模裸用耐候鋼；副橋采用“頂?shù)装瀹惒狡叫惺┕ぁ钡男鹿に?，安全高效；大橋樁基最深達(dá)86米，為黃河中上游地區(qū)最深樁基；采用的新型組合鋼板樁圍堰，能抵抗19米水頭差，實現(xiàn)了深水基礎(chǔ)施工應(yīng)用領(lǐng)域的飛躍等。

目前，大橋已獲得專利31項、省部級優(yōu)秀QC成果14項、省部級工法17項、科技進(jìn)步獎5項，編制了1項施工與驗收地方標(biāo)準(zhǔn)、1項設(shè)計地方標(biāo)準(zhǔn)，并于今年5月斬獲“中國鋼結(jié)構(gòu)金獎”。項目部連續(xù)3年榮獲山西省“平安文明工地”稱號，獲批住建部綠色施工科技示范工程、第四批山西省建筑業(yè)綠色施工示范工程，并被山西省交通運(yùn)輸廳確定為唯一在建的品質(zhì)工程示范創(chuàng)建項目。