第二屆聯合國全球可持續交通大會提出，數字經濟、人工智能等新技術、新業態已成為實現經濟社會發展的強大技術支撐，要大力發展智慧交通和智慧物流，推動大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈等新技術與交通行業深度融合。

11月12日，杭州首批助老打車暖心車站落成啟用；10月28日，百度發布3款新一代量產無人車；6月，哈啰出行推出“0530”城市保障行動……今年以來，城市交通領域的新業態主體持續深耕智慧交通，在網約車、共享單車、自動駕駛等方面均有所突破，讓市民出行更加便捷順暢。

一鍵即可叫車 醫療場景優先派單

11月12日，浙江省杭州市首批高德助老打車暖心車站在上城區閘弄口街道落成啟用。打開支付寶“掃一掃”暖心車站上的二維碼，自動進入高德打車小程序的助老服務模式，乘客無需輸入目的地，即可實現一鍵叫車。

今年以來，如何通過數字化手段讓老年人能夠享受便利的打車服務，成為網約車平臺企業重點探索的問題。

10月底，高德地圖與中國人口福利基金會聯合啟動了“助老暖心出行計劃”，為老年人提供一鍵叫車服務；5年內在全國設立1萬個助老打車暖心車站，主要設立在社區、醫院等老年人經常活動的場所；面向年滿70周歲的老年人，每年發放超過1000萬份助老就醫出行補貼；組織助老暖心社區培訓，在超過1000個社區幫助老年人學習使用數字化出行方式。

滴滴出行開發上線了“一鍵叫車”功能，老年用戶可通過滴滴出行App上的“老人打車”入口和微信小程序“滴滴老年版”進入，打車操作步驟進行了極簡化適老改造，老年用戶不需要輸入目的地，一鍵點擊就能叫車。滴滴還在全國范圍內開設了400電話叫車服務，有專屬客服為老年人進行電話代叫車服務。滴滴出行政府事務高級總監湯雄告訴記者，為了豐富老年人出行方式，滴滴推出全渠道全車型，可同時提供巡游車和網約車呼叫服務。

同時，滴滴充分考慮老年用戶的出行場景，在全國范圍內實現醫療場景優先派單，將符合一定標準的綜合醫院設定為特殊起終點，老年用戶可享受優先派單服務。此外，滴滴公益與中國老年學和老年醫學學會、中國老齡事業發展基金會聯合發起了智慧助老活動，在全國15個城市招募老年志愿者，走進社區，幫助更多老年人學會運用智能手段打車。

巡游出租汽車與網約車新老業態融合模式，也逐步走向成熟。近日，浙江紹興官方巡網融合平臺“紹興出租”正式啟用；10月，“隴南出租”官方平臺上線；9月26日，北京市出租汽車巡網融合官方平臺“北京的士”正式上線運營……越來越多的城市實現“巡游車+互聯網+智慧終端”的融合，幫助巡游出租汽車調度更加有序、高效，降低巡游出租汽車的空駛率。對于駕駛員來講，巡網融合平臺增加了線上的訂單來源，降低空駛率，提升收入。

“0530”智能調度 單車運維更高效

“騎著共享單車穿梭大街小巷，不僅提升通勤效率，還能為減污降碳作貢獻。”陳先生是一名騎行愛好者，如今，騎行正成為綠色出行新風尚。

今年11月，哈啰出行共享兩輪業務的智能調度系統上線4周年，實現了調度場景的算法規模性覆蓋，解決城市共享單車供需匹配。目前，應用哈啰出行智能調度系統的城市已超300座。

“相比去年，我們將智能調度技術進行了升級，除了根據點位歷史騎行數據進行供需預測，現在還加入神經網絡技術，統計車輛自然流動等信息，預測會更加精準。”哈啰出行兩輪中臺負責人馮永捷說，智能調度還增加了校園、城市監管等業務的多場景覆蓋。

共享單車企業在運維工作上下足了功夫。今年6月，哈啰出行推出“0530”城市保障行動，即運維人員5分鐘響應、30分鐘到場完成處置。通過智能調度與路面人工作業配合，路面車輛堆積現象大幅減少。上線半年來，上海、廣州、合肥、南寧、武漢等城市的運維按時響應率、按時到場率、按時處理率達到95%以上，城市綜合處理率平均水平達90%以上。

美團單車也于8月在全國發起“5—30城市保障速達行動”，以“5分鐘內回復、30分鐘內到場處置”為服務標準，通過“主動自查、快速響應、迅速到位、及時清運、細化監督”等一系列舉措，為共享單車有序化、精細化運維管理提供標準化處置流程。

“以前，美團單車在日常運維和清運淤積點時，運維車與一線管理人員之間存在時間差，影響單車處置效率。”上海市黃浦區非機動車停放管理所相關負責人沙安慶表示，“5—30城市保障速達行動”實施以來，運維車與一線管理人員基本能夠做到無縫鏈接。

自動駕駛出行服務商業化

《國家綜合立體交通網規劃綱要》鼓勵推進智能網聯汽車應用發展。5月，住房和城鄉建設部、工業和信息化部聯合確定北京、上海、廣州、武漢、長沙、無錫6個城市為智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展第一批試點城市。截至目前，國內智能網聯汽車示范區已超50個，自動駕駛儼然成為新型城市標配。

商業化成為業內熱議自動駕駛發展的重要方向之一。5月2日，百度Apollo于北京首鋼園區內正式向公眾開放全無人駕駛岀行服務，成為國內首次探索自動駕駛出行服務商業化的案例。8月18日，百度Apollo自動駕駛出行服務平臺“蘿卜快跑”全新升級。9月12日，“蘿卜快跑”示范應用落地上海，這也是百度Apollo開放自動駕駛出行服務的第5座城市。

今年上半年，“蘿卜快跑”自動駕駛出行服務累計接待乘客40多萬人次，自動駕駛路測里程超1400萬公里。10月28日，百度Apollo發布了3款新一代量產無人車，首發遠程駕駛方案——Apollo 5G云代駕企業版，為無人駕駛提供遠程協助，僅憑1臺駕駛艙，即可配比多輛無人車，大幅度降低運營成本。

截至今年7月，長沙、滄州、北京、廣州4座城市先后開放自動駕駛出租汽車試運營，而在前不久召開的第四屆中國國際進口博覽會上，上海宣布將推動自動駕駛出租汽車開展試點運營。

北京是最早開放和規范自動駕駛道路測試的區域。今7月，北京市智能網聯汽車政策先行區正式開放自動駕駛高速場景，允許首批獲取高速公路測試通知書的企業開展試點測試，測試范圍為京臺高速五環到六環范圍的10公里路段。截至今年9月，北京市自動駕駛車輛道路測試安全行駛里程超過313萬公里。