今年以來(lái)，深圳市交通運(yùn)輸部門打好疫情防控和生產(chǎn)“組合拳”，海空雙港貨運(yùn)物流持續(xù)逆勢(shì)增長(zhǎng)，有力支撐了深圳外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

港口是對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口貨物的集散中心、國(guó)際物流供應(yīng)鏈的重要節(jié)點(diǎn)，以及物流通道的關(guān)鍵樞紐。“受疫情影響，航運(yùn)要素周轉(zhuǎn)期大幅增長(zhǎng)，導(dǎo)致海運(yùn)運(yùn)力緊缺，造成國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)供需嚴(yán)重失衡。”深圳市交通運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為緩解海運(yùn)艙位緊張情況，深圳交通運(yùn)輸部門積極協(xié)調(diào)班輪企業(yè)保障外貿(mào)艙位，要求集裝箱班輪企業(yè)為深圳港預(yù)留艙位，增開(kāi)外貿(mào)加班船，盡可能為貨主提供更多艙位。

今年1月至10月，深圳港共增開(kāi)62條國(guó)際集裝箱班輪航線，完成集裝箱吞吐量2378.8萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)10.7%；完成外貿(mào)集裝箱吞吐量2199.2萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)11.3%；進(jìn)港空箱達(dá)735.7萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)18%，基本滿足外貿(mào)企業(yè)的出口需求。

空港是深圳貨運(yùn)物流發(fā)展的另一動(dòng)力引擎。今年以來(lái)，深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)新開(kāi)馬來(lái)西亞沙巴、菲律賓馬尼拉、美國(guó)洛杉磯、法國(guó)巴黎、孟加拉國(guó)達(dá)卡5條國(guó)際貨運(yùn)航線。目前，機(jī)場(chǎng)全貨機(jī)通航點(diǎn)達(dá)52個(gè)。在不斷完善貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，深圳機(jī)場(chǎng)優(yōu)化6類貨運(yùn)業(yè)務(wù)，相繼打通普貨、快件、免稅品、跨境電商等各類貨物在機(jī)場(chǎng)進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)渠道，開(kāi)啟國(guó)際普貨、快件混合打板實(shí)單運(yùn)作，開(kāi)通前海、南沙異地貨站雙向物流通道。

圍繞高水平空港型國(guó)家物流樞紐建設(shè)目標(biāo)，深圳機(jī)場(chǎng)物流設(shè)施重點(diǎn)項(xiàng)目的規(guī)劃建設(shè)也在提速，DHL華南航空快件樞紐、順豐華南航空樞紐中心二期等重點(diǎn)項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)。