自今年7月啟動以來，全國公路重大工程新聞宣傳“十佳項目”推選展示活動在行業內受到廣泛關注。截至目前，活動組委會辦公室共收到126個項目報名資料。本次活動由中國交通報社、中國交通報刊協會聯合主辦，旨在突出公路重大工程在推動經濟社會發展、助力全面建成小康社會中的重要貢獻，引導公路工程建設“既做又說”“邊做邊說”，不斷提升公路宣傳工作能力和水平。活動將通過初評、網絡展示、終評公示等環節，推選出全國公路重大工程新聞宣傳“十佳項目”，主辦方還將依托活動成果舉辦全國交通建設企業及重大工程新聞宣傳工作座談會暨全國公路重大工程新聞宣傳“十佳項目”經驗交流會。

目前，活動進入初評階段。本版特選取部分參選項目，展示其宣傳工作經驗和成果。

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大豐華高速公路項目

大豐華高速公路主線。王建軍 攝

大（埔）豐（順）（五）華高速公路豐順至五華段（簡稱大豐華高速公路），由廣東省南粵交通大豐華高速公路管理中心投資建設。該項目起于豐順縣北斗鎮，與汕梅高速公路及規劃的大豐華高速公路大埔至豐順段終點銜接，全長約40公里，雙向4車道，設計時速100公里，于2021年6月建成通車。其中控制性工程鴻圖特長隧道全長6336米，最大水壓高達4.8兆帕，是廣東極少遇到的高壓富水隧道，施工難度極大。

大豐華高速公路是廣東省規劃高速公路網中的加密聯絡線。該項目的建成通車為豐順、五華兩縣的交通互聯提供了更加便捷的通道，對進一步完善粵東北高速公路網，促進梅州蘇區融入粵港澳大灣區建設具有重要意義。

建章立制 形成互動考核機制

自開工建設以來，大豐華高速公路圍繞項目建設中心工作，精心策劃，加強制度建設，將宣傳工作貫穿到項目建設全過程當中，取得了凝聚人心、展現形象的良好效果，優質高效推進項目建設。

早在開工建設之時，項目就制定印發了宣傳工作管理辦法，成立宣傳工作小組，形成上下同頻共振、全覆蓋式的宣傳工作體系。項目于每年年初組織召開宣傳工作會，明確項目年度宣傳工作重點，制定詳細的宣傳工作計劃，從思想認識上、領導機制上、工作能力上、考核機制上抓實抓細，有力提升了項目宣傳工作水平。

在此基礎上，大豐華高速公路從制度建設入手，建立了考核機制、激勵機制和約稿機制，不僅將每月宣傳任務作為一項重要內容進行考核，而且明確了各部門和參建單位宣傳考核任務和稿費獎勵標準，同時還把向各部門、各參建單位開展約稿作為常態化工作，大大提升了員工的重視程度，形成你追我趕的良好競爭氛圍。自開工以來，項目共表彰“優秀宣傳先進集體”11個、“優秀通訊員”31名，2019年、2020年連續兩年榮獲廣東省南粵交通公司“宣傳先進集體”稱號，有力激發了員工主動撰稿的積極性。

此外，項目還加強宣傳隊伍建設，精心策劃主題宣傳，圍繞關鍵節點和工程難點，深入挖掘項目建設攻堅克難、工匠精神等素材，并抓住鴻圖特長隧道治理高壓涌水、鴻圖隧道豎井施工、石質邊坡開挖等舉措，精心組織策劃，充分發揮集中宣傳的聚變效應。據了解，該項目累計在主流媒體發稿38篇，展現了項目的良好形象，營造出濃厚的宣傳氛圍。

申報單位：廣東省南粵交通大豐華高速公路管理中心

敦當高速公路項目

敦當高速公路。

敦（煌）當（金山口）高速公路建設項目全長196.36公里，由甘肅敦當高速公路項目管理有限公司投資建設，是柳園至格爾木國家高速公路建設項目的重要組成部分，是甘肅省公路水運工程品質工程省級示范項目、交通運輸部信息化建設示范項目，是連接甘肅和青海兩省的重要通道，對服務“一帶一路”建設，完善國家和區域高速公路網，改善沿線群眾生產生活條件具有十分重要的意義。

其中，當金山隧道、阿爾金山隧道及大巴特溝特大橋為項目控制性工程，施工難度極大。

著眼亮點 塑造典型人物形象

結合項目控制性工程建設難度大的特點，敦當高速公路項目圍繞控制性工程節點，積極組織，形成了上下聯動、共同推進的多渠道宣傳良好模式。

開工以來，項目結合實際，重點從項目開工、重難點工程節點、階段性通車節點、品質工程創建等方面加強宣傳，尤其是當金山特長隧道貫通、紅崖子溝特大橋順利合龍、大巴特溝特大橋合龍、阿爾金山特長隧道貫通等控制性工程重要節點，建設單位與施工單位開展了全方位的推廣宣傳。

同時，該項目成立了宣傳工作小組，與各參建單位密切聯系，要求各參建單位派宣傳工作專員對接，并在多家媒體進行全方位推送關鍵節點信息。在項目建設過程中，項目還不斷創新宣傳工作方式，利用技術研討會展示項目中使用的創新施工技術以及先進管理經驗，擴大了項目在行業內的影響力。

著眼亮點，關注焦點人物。該項目以“盛開在阿爾金山上的‘八朵金花’”“扎根在阿爾金山上的‘八棵胡楊’”為切入點，聚焦一線建設者，以實際行動詮釋鋪路石精神的生動故事，相關報道被媒體、建設單位、施工單位多次轉載。在敦當高速公路階段性通車之際，該項目記錄敦當高速公路品質工程創建示范項目建設過程、歌頌隴原交通建設者精神的長篇紀實報告文學《戈壁筑路人》出版發行。全書共55篇，約23萬字，由黃河傳媒集團寧夏人民出版社出版發行，生動形象地從各個角度、各個方面展現了敦當高速公路建設過程中的點點滴滴。

值得一提的是，針對公路工程施工操作人員的特點，項目還積極策劃制作宣傳漫畫《馬小五打工記》，全面介紹了公路施工工地上的安全生產知識，在交通運輸部安委會“平安交通”創新案例征集活動中被評為“特別推薦”案例，并在全國推廣宣傳。在此基礎上，項目還推出《馬小五打工記：公路施工安全科普漫畫》，得到了行業內的一致好評。

申報單位：甘肅敦當高速公路項目管理有限公司

楚姚高速公路項目

大姚服務區。

楚（雄）（大）姚高速公路是滇中城市經濟圈高速公路網規劃的新建聯絡線第二段，是高杭瑞高速公路、京昆高速公路之間的重要連接線，也是云南省高速公路網規劃中12條縱線的組成部分。項目起于楚雄市東瓜鎮大壩村，止于大姚縣城南曾家灣，連通在建的大姚至永仁高速公路，全長78.5公里，設計時速100公里。該項目的建成通車，提升了楚雄通往滇西的交通運輸水平，緩解了滇西大通道擁堵問題，促進了滇中、滇西經濟一體化發展，進一步帶動打造大滇西旅游環線。

內容上求突破 手段上下功夫

在建設過程中，楚姚高速公路明確項目創建“交通運輸部雙示范項目”的建設管理總目標，推進“五美高速”“十個楚姚”建設，力求打造“云南最美山區高速公路”品牌、“建管養扶貧”一體化品牌項目，積極培育以提升質量、保障安全為核心，以人為本、精益求精、全心投入為主要特征的品質工程文化。

對內，楚姚高速公路項目要求各部門要以工程重要節點（施工前、中、后）、重要活動、先進集體以及優秀個人作為拍攝的重點，客觀真實地記錄公路工作各個方面的進展情況，加強影像資料的錄制和保存工作，建立影像資料檔案，并充分利用內部網站、宣傳欄、電子屏、手機短信平臺、OA辦公系統等多種途徑加強對項目干部職工的宣傳，讓全體干部職工了解綠色品質工程雙示范項目、生態文明路建設的意義，將注意力凝聚到品質工程創建上來，增強對單位的歸屬感和自豪感，將熱情轉化成為干事創業的不竭動力。

對外，楚姚高速公路項目積極與云南省交通運輸廳、云南省交投集團及各參與單位建立新聞宣傳工作聯系渠道，廣泛收集最新政策信息和群眾關切的問題，及時報道項目進展狀況、具有創新性的施工技術和重大工作舉措，并以工作簡報的形式發送到各單位，有力促進了各項工作的開展。

同時，為擴大信息宣傳范圍，加大信息宣傳力度，楚姚高速公路項目發揮傳統紙媒結合新媒體的優勢，著力在宣傳內容上求突破、在宣傳手段上下功夫、在擴大宣傳覆蓋面上做文章，加強與各報刊雜志、電視臺、電臺、網絡等新聞媒體的聯系，準確把握社會關注焦點，提高項目宣傳效率，從不同層面抓信息源，從不同角度開展宣傳，形成全方位、大規模、立體化的宣傳格局。

申報單位：云南楚姚高速公路有限公司

京雄高速公路（北京段）項目

預制梁板制作首件驗收。

京雄高速公路（北京段）項目北起五環路，與京雄高速公路（河北段）設計起點相接，由中鐵京雄（北京）高速公路發展有限公司投資建設。該項目全長約27公里，采用雙向8車道高速公路建設標準，計劃于2022年12月31日建成通車，其中永定河大橋是全線控制性工程。

該項目是北京連接雄安新區重要的基礎設施，是北京市重點工程，也是構建京津冀交通一體化的重要組成部分。該項目建成通車后，將對緩解北京西南方向進出京交通壓力，帶動北京周邊經濟發展具有重要意義。

黨建引領 主題宣傳有聲有色

自開工以來，京雄高速公路（北京段）項目認真貫徹落實2021年全國宣傳部長會議和中央企業宣傳思想工作視頻會議精神，守正創新，全力推進宣傳工作與項目建設深度融合。

該項目以黨建為引領，加強主題宣傳，不斷增強與上級主管部門和媒體的溝通聯系，積極參與各類征文、征稿活動。項目開展了“繼承開路先鋒精神，講好中鐵京雄故事”主題系列活動，開設專版專欄，深入基層一線，挖掘鮮活事例，聚焦先進典型，展現員工精神風貌；以“大國頂梁柱 永遠跟黨走”為主題，組織開展“紅色記憶”微電影展播、故事征集等群眾性宣傳教育活動。

同時，該項目還結合實際，不斷加強宣傳干部隊伍建設，以各工區項目黨支部書記為對外宣傳工作第一責任人，每個工區設立一至兩名通訊員兼職宣傳工作，并適時開展宣傳工作骨干培訓，加強通訊員新聞寫作和新媒體運用能力。

在此基礎上，為適應企業發展的新要求和新聞傳播的新趨勢，該項目堅持效果導向，增強服務意識，強化用戶理念，實現由單向式傳播向互動式、服務式、場景式傳播轉變，提升微信公眾號的點擊量、閱讀量、點贊量，準確界定推送信息的受眾群體和信息需求，探索新的“量身定做、精準傳播”方式，不斷提高新聞宣傳的精準性和輿論引導的時、度、效。

此外，該項目還加強與主流媒體的合作，統籌宣傳高端策劃，讓企業更多“高光時刻”在主流媒體亮相。截至目前，中央廣播電視總臺新聞頻道已9次對項目進行報道，其他中央級媒體刊發報道58篇。

申報單位：中鐵京雄（北京）高速公路發展有限公司

莆炎高速公路項目

莆炎高速公路。

莆炎高速公路（三明境內）全長237.94公里，于2017年11月開工建設。該項目途經閩中、閩西北地區，是蘇區老區連接沿海經濟發達地區的一條經濟大通道，全線共有橋梁201座、隧道50座。

2020年，該項目尤溪段、大田段、明溪至建寧段先后通車，為福建省高速公路建成通車里程突破6000公里、“十三五”規劃圓滿收官目標提供了重要支撐。

立足實際 打造聯動宣傳格局

莆炎高速公路項目立足建設實際，展現項目完整、準確、全面貫徹新發展理念，創建綠色公路、品質工程的豐富舉措。

該項目系統謀劃，統籌推進，從質量、安全、進度、環保、科技等方面構建了充實項目建設的重點宣傳板塊，同時堅持黨建引領，成立宣傳工作領導小組，將業主、施工、監理、檢測各方納入通盤考慮布局，著力推進新聞宣傳工作。

項目綜合運用傳統媒體與新興媒體優勢，與報社、電視臺、網絡媒體及當地政府、行業主管部門建立長效聯系機制，積極嘗試短視頻、直播等宣傳形式，打造了立體聯動的宣傳格局。項目先后7次登上中央廣播電視總臺相關頻道、央視網，在“學習強國”學習平臺刊發稿件20余次，在《中國交通報》、中國交通新聞網刊發稿件30余次，在當地電視臺、日報社刊發項目建設動態成果200余次，全媒體、多維度報道項目進展，持續擴大宣傳工作影響。

項目督促各參建單位成立專班指定專人對接新聞宣傳報道事宜，選派懂業務、善溝通、有熱情且具較強文字功底人員充實宣傳隊伍，著力提升信息工作人員新聞敏感性和語言組織能力。在此基礎上，項目采取“1+N”工作模式，即形成項目施工周期內1個新聞信息報道方案和分批次、分進度、分重點的N個專項方案，并通過組織攝影比賽、開展征文比賽、成立微信公眾號等方式搭建宣傳平臺，組建宣傳報道數據庫，構建起從工地一線到宣傳端口部門常態化新聞素材供應鏈，有效提升與媒體對接效率和宣傳質量。

不僅如此，該項目今年還對接“沿著高速看中國”“沿著高速看福建”媒體采訪團。20余家媒體先后多次集中報道項目建設情況，形成宣傳集聚效應，突顯了項目建設成果，展現了建設隊伍良好的精神風貌。

申報單位：三明莆炎高速公路有限責任公司