北交院2019年自主招生|古建筑專業群介紹

2019年03月15日作者: 來源:

√北京市交通委直屬

我們是北京市交通委直屬的唯一公辦高等職業院校。學院為首都綜合交通體系建設培養了大批高素質應用型技術和管理職業人才，形成了鮮明的交通職業教育特色。
√集團化辦學

我們是北京市首個職業教育集團——北京交通職業教育集團的核心院校。北京交通職教集團是在市交通委、市教委、市人力社保局等有關部門的共同領導下產生的，由北京市交通系統下屬事業單位、國有大型交通企業及跨國公司、科研院所、綜合大學、職業技能鑒定機構共同組成，服務于首都交通行業發展對人才的培養需求。我們充分利用集團化辦學優勢，為學生的成長和發展開拓了廣闊的空間。

√訂單式培養

我們與北京交通信息中心、公交集團、地鐵公司、首發集團、市政路橋控股、郵政物流、奔馳、保時捷、寶馬、奧迪、特斯拉等企事業單位開展訂單式培養，與用人單位一起確定培養方案和課程內容，實現校企深度融合，共同培養學生。學生在完成學業并通過考核后，可以直接進入用人單位工作。

2019年北京市自主招生大幕拉開

報名網址：www. bjjt.edu.cn

網上報名時間：2019年3月22日8：00至3月26日20：00

選擇專業，要充分考慮學生的興趣

確定專業，到同類專業最好的學校

北京交通運輸職業學院

60年來我們一直專注交通

帶領大家走進國內高職唯一古建筑專業

古建筑工程技術(古建修復與設計項目管理)20人

本專業為文物保護、古建筑等企事業單位，培養傳承中國古代建筑營造技術的緊缺專業人才，學生畢業后可在政府文物保護部門、古建筑設計單位、古建筑施工企業，從事工程管理、工程造價、古建筑與園林復原設計等工作。畢業生可沿著“項目管理員→專業工長→項目經理”的職業路徑發展。經過3～5年的發展，能夠在企業中成為管理與技術骨干，10--20年之后成為中國傳統建筑非物質文化遺產傳承人，直至成為古建行業骨干、專家。

承千載華夏國粹

育當今古建匠

作為學院第五個專業群，古建筑專業群，1985年全國高校首創、1997年被評為北京市教委特色專業，同時也是北京地區唯一中國傳統建筑修繕與保護專業，建有國內古建筑修繕與保護一流的實訓基地，并建有北京市教委認定的“技術技能大師工作室”：邊精一古建營造工作室。

《古建筑工程技術》為培養古建筑行業緊缺技術人才而設置，該專業致力于培養中華傳統建筑文化保護、傳承中國古建筑工程技術的專業人才。經過30 余年教學，已培養了近千名畢業生，大部分已成為行業骨干，有的已成為古建筑企業總經理、高級工程師。

“非遺”傳承，堅守“初心”

故宮博物院第一任院長單士元先生給學院的題字

古建專家與師生在古建筑模型室

學生實訓

2015年，學院投入1100萬元建設古建實訓室。目前，實訓室建設基本完成——建有傳承古代建設技術與工藝、國內古建筑修繕與保護的實訓基地，且是全國唯一的一所古建實習、實訓教學基地。實訓室瓦石、彩畫、磚雕教學區域已投入教學使用，古建木模型已投入教學使用。古建行業專業專家一致認為，該古建實訓室是古建行業集大成，是古建筑行業一流的實訓室。

故宮實習：培育工匠精神，成就大國工匠

常晉瑋，我院16古建4301學生，古建班團支書，來自云南昆明。曾獲“職業生涯規劃大賽一等獎”、“學院優秀團干部”等榮譽，現在故宮博物院修繕技藝部實習。

修繕技藝部工作包括修繕古建筑及保留傳統技藝。在修繕技藝部的實習讓我逐漸走近師傅們的“工匠世界”。感受到他們對工作的一絲不茍，了解到他們對手藝的堅持和他們對故宮和古建筑的熱愛。我的師傅大多都是非物質文化遺產傳承人，從事古建筑行業已有二三十年。即使如此他們仍自謙尚未能精通傳統技藝。師傅們說每一門手藝至少要學5到6年，想精通至少得花10年，沒有快捷方式只靠踏實和耐勞。