2019年4月11日上午，北京交通職業教育集團、北京交通運輸職業學院（以下簡稱“北京交職院”）在北京龍泉賓館召開“貫徹全國深化職業教育改革電視電話會議精神，推進北京交通職業教育產教融合校企合作”座談會，北京市交通委員會、北京教育委員會等行業主管部門，行業協會代表、職業院校代表、企業代表、科研機構代表、職業技能鑒定機構代表等共90余家單位企業代表參會。

深度解讀國家職業教育改革要求

明確職業教育發展方向

今年1月24日，國務院發布了《國家職業教育改革實施方案》（俗稱“職教二十條”），明確提出辦好新時代職業教育，并提出了7個方面20項政策舉措。4月4日，李克強對全國深化職業教育改革電視電話會議作出重要批示，要求推動產教融合,著力培育發展一批高水平職業院校和品牌專業。孫春蘭副總理出席會議并作重要講話。

當前黨中央、國務院提出了一系列職業教育改革發展的新要求，職業教育將面臨大改革大發展的新機遇。本次會議正是在這樣的大背景下，為了更好地落實黨中央、國務院對于職業教育發展的要求，完善職教集團、學院開展的辦學體制機制改革。由交通行業主管部門、交通企業、院校、科研機構以及其他部門參與，共同研討北京交通職業教育未來發展，以期促進北京交通行業職業教育深度產教融合、校企合作，全面提升北京交通職業教育服務首都城市戰略定位和京津冀交通一體化發展的能力和水平。

會上，北京市教委職成處處長王東江解讀了《國家職業教育改革實施方案》、“全國深化職業教育改革電視電話會”精神，從三個個維度對職業教育下一步發展做了全方位的解析。王東江處長充分肯定了北京交通職業教育集團及北京交通運輸職業學院近年來圍繞校企合作產教融合所做的工作，并對近年來取得的成果和在交通行業發揮的人才培養作用表示贊揚。他強調當前中國經濟發展需要大批高素質的技術型人才，職業教育改革創新需要實現教學計劃、教學課堂、質量評價三個變革，并充分做到產教融合、校企合作、工學結合。他指出，此次會議后，需要參會各方共同協作，共同參與，把交通行業的人才培養打造成具有代表性的北京職業教育模式，成為北京職業教育的標準，成為通往一帶一路國家的交通行業人才培養的北京模式。

政府主導 行業指導

職業院校和企業共同參與職業教育發展

據悉，本次座談會旨在為校企雙方溝通對接搭建有效平臺，形成良好的產教融合校企合作長期機制。本次會議的一大特色是政府主導、行業指導、職業院校和企業共同參與，北京市交通委人事處、財務處以及軌道處、修管處、貨運處等職能部門領導參加會議，從政府角度提出行業發展的趨勢和人才需求。祥龍博瑞汽車服務集團、北京地鐵等企業參加會議，從落實國家職業教育改革要求，促進職業院校和企業共同發展角度提出校企合作展望和建議。北京市交通委人事處、財務處均表示將從制度和財務政策方面給予大力支持。

作為一所行業辦學背景的高職學院，我院較早地開展職業教育集團化辦學改革，2009年，組建了全市首個經市委市政府批準的職業教育集團，搭建了職業教育校企合作的大平臺。2011年，在全國率先出臺了第一個行業頒布的職業教育校企合作暫行辦法，在行業內形成了政府主導、行業指導，職業院校和企業共同參與的職業教育辦學模式。參加本次活動的都是多年來深度參與我院校企合作的企業，合作領域覆蓋了城市軌道交通、汽車后市場、交通基礎設施建設、智能交通等目前我市交通行業發展的主要領域。

祥龍博瑞集團總工程師魏俊強提出，校企想要真正合作起來，企業與學校的文化融入是核心問題，如果文化不能融入在一起，那校企合作就是一句空話。

北京地鐵運營有限公司人力資源部梁晨溪表示，作為北京交通職教集團的成員單位，北京地鐵一直以來十分重視與學院的合作，依靠校企合作產教融合規模化獲取技術人才，為首都地鐵的高速發展提供人才支撐。

京港地鐵有限公司周新表示，港鐵從2006年就開始與學院合作，參與了學院城市軌道交通專業建設，將香港地鐵成熟的人才培訓模式導入學院，學院依據京港地鐵用人需求開展專業設置、確定課程，校企共同制定人才培養方案、教學計劃、教學大綱。雙方在城市軌道交通人才培養方面進行了深入的合作，既支持了京港地鐵的發展，也促進了學院人才培養水平的提升，實現了合作雙贏。

北京首發集團副總經理郭長寶提出，隨著企業發展到新階段新階段，在科技領域技術人才方面的需求量非常大，希望未來在深化校企合作方面，學院在交通技術以及交通科技領能為企業提供更多人才和技術上的支持。

北京市交通信息監測中心TOCC副主任張可提出，長期以來，北京交職院訂單班的學生成為中心日常運轉的主要力量，對中心工作的正常開展提供了非常重要的支撐，未來希望能夠開展更加深入的合作，積極探索新的合作領域，并應對大數據分析應用方面積極開展全方位合作。

豐田（中國）作為一家與交職院有著25年合作歷史的企業，其高級經理劉陵在發言中回顧了雙方的合作，針對下一步合作，他表示豐田在目前最大的課題就是接下來如何能夠更加充分地去利用總部在日本的資源來為我們中國的職業教育和汽車行業技術服務人才的培養做出進一步貢獻，接下來豐田會作為企業方和職業院校共同積極探討進一步深化校企合作的內容和模式。

據了解，北京交職院除了開設有交通類專業，還開設有全國高職院校唯一的古建筑專業，當天參加會議的北京市文物古建公司的總工程師萬彩林表示，將繼續為院校提供專家指導和課程設置方面的支持合作，積極做好教學支持工作，為培養古建技能人才做好保障工作。

通過廣泛討論，參會代表統一了思想，厘清了未來北京交通職業教育發展的路徑。

參與“一帶一路”倡議 開展國際化人才培養

會上，交職院“一帶一路”合作院校帶隊教師蘇惠瑩表示非常榮幸有機會參與到這樣的國際合作當中，期待學生們能將學到專業知識和技能帶回到泰國，為泰國城市軌道交通的發展做出貢獻。

北京交職院2018年被批準為北京市“一帶一路”國家人才培養基地，與泰國納瓦明塔提臘大學開展“一帶一路”人才培養合作，分三期為泰國學生、教師開展理實一體化專業培訓和教學管理培訓。

目前，已經完成第一批泰國教師的培訓，首批來京研修學生已經完成四個教學周的學習任務，他們對在學院的學習和生活非常滿意，紛紛表示要將所學到的知識帶回祖國，促進泰國城市軌道的發展。

以國家級特色高水平高職學校要求為辦學標準推動改革

2018年，北京交職院被批準為十二所北京市特色高水平職業院校之一，正式進入建設行列。下一步，學院將積極推進建設和完善政府引領下的校企雙主體教學模式，校企共同完成對專業、學生、崗位的培養培育全過程。同時，還將圍繞開展“1+X證書制度”進行探索，做到書證結合，真正培養出社會急需的高質量人才。

隨著國家對于職業教育的不斷重視，交通職業教育的發展也隨之將迎來春天。此次校企合作研討會將開啟北京交通職業教育校企合作的新階段。未來，北京交通運輸職業學院將繼續發揮集團化辦學優勢，與交通行業企事業單位通力合作，共同努力，為北京交通事業的發展做出新的貢獻。