北交院依托北京交通職業(yè)教育集團(tuán)平臺，深化產(chǎn)教融合、校企合作，為北京交通運(yùn)輸行業(yè)輸送了大批技術(shù)技能人才。

2009年，北京市首個經(jīng)市委市政府批準(zhǔn)的職業(yè)教育集團(tuán)北京交通職業(yè)教育集團(tuán)成立。

北交院獲得第四屆“黃炎培職業(yè)教育獎”優(yōu)秀學(xué)校獎。

城市軌道交通專業(yè)實(shí)訓(xùn)課堂。

汽車工程系6名學(xué)生通過胡格項(xiàng)目選拔，赴德國學(xué)習(xí)。

全國唯一的地鐵真車實(shí)訓(xùn)基地——北交院城市軌道交通實(shí)訓(xùn)基地室外線路。

汽車工程專業(yè)學(xué)生實(shí)訓(xùn)。

今年是北京交通職業(yè)教育集團(tuán)成立第十個年頭。

十年磨一劍。北京交通職業(yè)教育集團(tuán)成立十年來，圍繞產(chǎn)教融合、校企合作開展了一系列改革創(chuàng)新探索，行業(yè)企業(yè)參與辦學(xué)程度不斷提高，一大批高素質(zhì)技術(shù)技能人才脫穎而出，政府、企業(yè)、學(xué)校、行業(yè)協(xié)同育人的格局逐步形成，促進(jìn)了教育鏈、人才鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈有機(jī)銜接，較好地支持了北京市交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級發(fā)展。

集團(tuán)化辦學(xué)構(gòu)建產(chǎn)教融合新格局

在日前舉行的2018年北京市職業(yè)教育宣傳月啟動儀式上，北京市交通委副主任孟橋代表北京交通職業(yè)教育集團(tuán)（簡稱北京交通職教集團(tuán)），圍繞創(chuàng)新集團(tuán)化辦學(xué)模式、校企協(xié)同育人等分享經(jīng)驗(yàn)，受到與會代表關(guān)注。

政、行、企、校協(xié)同育人顯優(yōu)勢

為適應(yīng)北京交通運(yùn)輸行業(yè)井噴式發(fā)展對職業(yè)人才的迫切需求，2009年10月16日，由北京市委市政府批準(zhǔn)成立的全市首個職業(yè)教育集團(tuán)——北京交通職教集團(tuán)掛牌成立。

據(jù)孟橋介紹，北京交通職教集團(tuán)實(shí)行“管委會領(lǐng)導(dǎo)下的理事長（校長）負(fù)責(zé)制”。其中，管委會整合政府管理力量，北京市交通委、市教委、市人力社保局主管教育培訓(xùn)工作的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任管委會主任，北京市交通運(yùn)輸行業(yè)八家骨干國有企業(yè)作為管委會成員單位，承擔(dān)職教集團(tuán)的宏觀決策與管理；理事會強(qiáng)化職業(yè)院校與行業(yè)企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、職業(yè)技能鑒定機(jī)構(gòu)的合作，承擔(dān)職教集團(tuán)的辦學(xué)職責(zé)，北京交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院（簡稱北交院）為理事會核心單位。

在這一管理模式下，北京交通職教集團(tuán)在政府主導(dǎo)、行業(yè)指導(dǎo)下，以交通運(yùn)輸特色專業(yè)和交通運(yùn)輸職業(yè)人才培養(yǎng)使用為紐帶，將職業(yè)院校、中外企業(yè)、行業(yè)協(xié)會、科研機(jī)構(gòu)、職業(yè)技能鑒定機(jī)構(gòu)等緊密串聯(lián)成線，以充分發(fā)揮職教集團(tuán)成員的綜合優(yōu)勢，從而形成集團(tuán)化辦學(xué)的獨(dú)特優(yōu)勢。

五大平臺助力“訂單式”培養(yǎng)

2011年，受教育部委托，北京交通職教集團(tuán)率先制定國內(nèi)首個由行業(yè)頒布的職業(yè)教育校企合作制度《北京市交通行業(yè)職業(yè)教育校企合作暫行辦法》（簡稱《暫時辦法》），并在全市交通運(yùn)輸行業(yè)貫徹實(shí)施。不久，教育部正式轉(zhuǎn)發(fā)《暫行辦法》，要求全國各地學(xué)習(xí)借鑒。

在《暫行辦法》的指導(dǎo)下，北京市交通委、市教委、市人力社保局及市發(fā)展改革委、市財(cái)政局等有關(guān)部門，在推進(jìn)職業(yè)教育集團(tuán)化辦學(xué)工作上取得共識，并加大對北京交通職教集團(tuán)的支持和投入力度。“正是通過集團(tuán)化辦學(xué)的形式，搭建起支持北京市職業(yè)教育發(fā)展的保障體系，在全市交通運(yùn)輸行業(yè)為職業(yè)教育發(fā)展?fàn)I造出良好的政策環(huán)境和社會氛圍。”孟橋說。

與此同時，北京交通職教集團(tuán)內(nèi)部搭建了交通人才流動服務(wù)、交通人才培訓(xùn)師資、成員共享實(shí)訓(xùn)基地、交通應(yīng)用技術(shù)與管理研發(fā)、交通職業(yè)培訓(xùn)及鑒定五大合作平臺。依托這個平臺，集團(tuán)內(nèi)的職業(yè)院校與行業(yè)骨干企業(yè)開展合作，引進(jìn)企業(yè)文化、人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，為企業(yè)開展“訂單式”培養(yǎng)，以優(yōu)質(zhì)的教育質(zhì)量保障了行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。以汽修專業(yè)為例，目前在北京市汽車維修服務(wù)企業(yè)中，70%的管理及技術(shù)骨干是北京交通職教集團(tuán)的畢業(yè)生。

專業(yè)建設(shè)與企業(yè)需求緊密聯(lián)動

今年，北交院與北京大學(xué)等高校的大數(shù)據(jù)研究運(yùn)行部門等合作，新開設(shè)了交通大數(shù)據(jù)專業(yè)，致力于交通運(yùn)輸行業(yè)大數(shù)據(jù)方面的科學(xué)研究和人才培養(yǎng)。

這只是一個縮影。近年來，北京交通職教集團(tuán)內(nèi)的職業(yè)院校充分依托職教集團(tuán)校企合作平臺，積極推動學(xué)科專業(yè)建設(shè)與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級相適應(yīng)，逐步建立了緊密對接產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈的學(xué)科專業(yè)體系。

北交院副院長賈東清告訴記者，學(xué)院與行業(yè)骨干國企及外企深化合作，建立了專業(yè)建設(shè)與企業(yè)需求聯(lián)動機(jī)制：適應(yīng)汽車后市場新變化，將汽車技術(shù)與服務(wù)專業(yè)由重技術(shù)向重管理重服務(wù)延伸，新增了汽車車身工程、汽車經(jīng)濟(jì)管理等專業(yè)；與特斯拉及相關(guān)品牌服務(wù)企業(yè)合作培養(yǎng)高端汽車技術(shù)人才，開設(shè)了新能源汽車技術(shù)訂單班；適應(yīng)北京綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，開設(shè)了智能交通專業(yè)；適應(yīng)交通基礎(chǔ)設(shè)施由重建設(shè)向重管養(yǎng)的轉(zhuǎn)變，及時調(diào)整了路橋類專業(yè)體系，增加了工程質(zhì)量安全監(jiān)管、道路橋梁質(zhì)量檢測等專業(yè)。

值得一提的是，北交院與軌道交通運(yùn)營企業(yè)深度合作，建立了城市軌道交通專業(yè)群，先后開設(shè)了城市軌道交通運(yùn)營管理、通信信號等7個專業(yè)，基本涵蓋目前地鐵企業(yè)的崗位需求。

強(qiáng)化企業(yè)主體 “引企入校”成果喜人

近年來，北交院圍繞特色專業(yè)，依托職教集團(tuán)平臺，密切關(guān)注企業(yè)需求，企業(yè)參與辦學(xué)的程度逐步提高，“引企入校”成果喜人。

與地鐵運(yùn)營企業(yè)深度合作

2006年以來，北交院先后與北京市三大地鐵運(yùn)營企業(yè)合作，打造目前國內(nèi)最先進(jìn)、規(guī)模最大、覆蓋專業(yè)面最全的城市軌道交通實(shí)訓(xùn)基地，成為深化產(chǎn)教融合、校企合作的點(diǎn)睛之筆。

據(jù)賈東清介紹，2006年，學(xué)院與北京京港地鐵有限公司開展合作，建設(shè)了城軌系實(shí)訓(xùn)基地一期工程。2013年，學(xué)院與北京地鐵運(yùn)營有限公司深度合作，啟動實(shí)訓(xùn)基地二期工程建設(shè)，目前已投入日常教學(xué)使用。2016年，學(xué)院開始與北京市軌道交通運(yùn)營管理有限公司合作，建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地三期工程，主要包括職業(yè)本科項(xiàng)目科研實(shí)訓(xùn)、全自動運(yùn)行系統(tǒng)、國家重點(diǎn)試驗(yàn)室，集科研、社會服務(wù)與高端網(wǎng)絡(luò)化教學(xué)為一體的雙創(chuàng)中心，預(yù)計(jì)今年年底完工。
2015年全國首屆“職業(yè)教育宣傳周”啟動儀式在北交院舉行，時任國務(wù)院副總理劉延?xùn)|出席啟動儀式，并視察城市軌道交通實(shí)訓(xùn)基地，給予高度評價。

北京交通職教集團(tuán)深化“引企入校”改革，支持企業(yè)深度參與教育教學(xué)改革。2013年學(xué)院首個職業(yè)本科課程班開班時，北京地鐵運(yùn)營有限公司人力資源部副部長王春玲擔(dān)任班級輔導(dǎo)員。近年來，學(xué)院城軌專業(yè)畢業(yè)生對口就業(yè)率超過95%。

2006年，學(xué)院與北京京港地鐵有限公司開始合作招生，陸續(xù)引進(jìn)香港地鐵公司的職業(yè)人才培訓(xùn)體系，開展師資培訓(xùn)，進(jìn)行城市軌道交通類專業(yè)課堂建設(shè)。

2017年9月，以北京交通職教集團(tuán)平臺為基礎(chǔ)，北交院牽頭成立了全國城市軌道交通職教集團(tuán)，目前完成了城市軌道交通專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，通過開展教師培訓(xùn)、職業(yè)技能大賽，建立國家級教學(xué)資源庫等，較好地引領(lǐng)全國城市軌道交通專業(yè)的發(fā)展。

品牌專業(yè)校企合作良性互動

汽車維修專業(yè)是北交院的品牌專業(yè)。隨著汽車后市場的迅猛發(fā)展，對人才培養(yǎng)品質(zhì)提出了更高要求。在職教集團(tuán)平臺下，北交院與國內(nèi)外汽車企業(yè)深度合作，實(shí)現(xiàn)了教育與產(chǎn)業(yè)的良性互動發(fā)展。

1994年，北交院與豐田公司簽署合作協(xié)議，成為全國首家T-TEP項(xiàng)目合作學(xué)校。雙方以“訂單學(xué)生校企共選，培養(yǎng)計(jì)劃校企共定，教學(xué)資源校企共享，教學(xué)過程校企共監(jiān)，學(xué)生就業(yè)校企共管”為原則，重構(gòu)教育體系，專業(yè)設(shè)置、課程建設(shè)、師資發(fā)展、實(shí)訓(xùn)環(huán)境巨變，實(shí)現(xiàn)了汽車人才培養(yǎng)與行業(yè)人才需求的有效對接。同時，學(xué)院承擔(dān)豐田經(jīng)銷店一級、二級技師培訓(xùn)和認(rèn)證工作，累計(jì)培訓(xùn)預(yù)計(jì)超過800人次。2014年，學(xué)院與豐田公司共同申報的課題獲國家教育成果二等獎。隨著豐田校區(qū)合作的不斷深入，一大批專業(yè)教師成長為管理骨干、教學(xué)名師、骨干教師。

T-TEP項(xiàng)目的成功實(shí)施，帶動了一批知名企業(yè)支持北交院汽修專業(yè)改革，形成了專注高端的汽車專業(yè)建設(shè)文化，通用、大眾、寶馬、奧迪、奔馳等企業(yè)紛紛開展“訂單式”培養(yǎng)，劉家駒等學(xué)生獲大眾集團(tuán)“全球優(yōu)秀實(shí)習(xí)生”稱號。

2006年，學(xué)院成為首批加入上汽通用校企合作項(xiàng)目（ASEP）的職業(yè)院校。上汽通用每年為學(xué)院師資提供培訓(xùn)，并提供教學(xué)用車、發(fā)動機(jī)、變速箱等。2011年，上汽通用用全新或更新車型替代原項(xiàng)目支持車型，更換比例達(dá)28.6%，使教學(xué)內(nèi)容緊跟市場步伐。從2010年開始，上汽通用向ASEP學(xué)員開放了經(jīng)銷商維修技術(shù)入門級測試，學(xué)員所學(xué)技能與企業(yè)維修等級銜接，學(xué)校培養(yǎng)與企業(yè)需求做到了無縫對接。

在企業(yè)引領(lǐng)下，北交院校企合作機(jī)制不斷完善，推動了汽車專業(yè)工學(xué)結(jié)合、校企合作辦學(xué)模式的創(chuàng)新與發(fā)展。學(xué)院首批入選教育部“中德汽車機(jī)電技能型人才培養(yǎng)培訓(xùn)合作項(xiàng)目”，與德系五杰汽車公司合作建立SGAVE班，2017年獲SGAVE“示范學(xué)院”“優(yōu)秀合作院校”稱號。

以路橋企業(yè)為主體協(xié)同創(chuàng)新

2016年，按照教育部“創(chuàng)新行動計(jì)劃”項(xiàng)目要求，北交院道路橋梁工程系與北京市道路質(zhì)量監(jiān)督站等企業(yè)，共同建立了工程檢測技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心，共同服務(wù)首都路橋建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理與應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新，推動了以企業(yè)為主體的協(xié)同創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化。

據(jù)道路橋梁工程系主任姚士新介紹，實(shí)訓(xùn)基地?fù)碛屑准壻Y質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)硬件設(shè)施和先進(jìn)的試驗(yàn)檢測設(shè)備，能獨(dú)立開展道路、橋梁、市政、軌道工程建設(shè)中常規(guī)的試驗(yàn)檢測項(xiàng)目，并及時提供試驗(yàn)數(shù)據(jù)。僅2017年就完成首都環(huán)線、京秦高速公路橋梁樁基檢測項(xiàng)目，出具2000份檢測報告。

近年來，中心堅(jiān)持創(chuàng)新研發(fā)，以點(diǎn)帶面提升檢測水平，組織了一系列職業(yè)技能競賽和行業(yè)培訓(xùn)等活動，為北京市路政一線員工提供了比拼技能的舞臺。中心還與企業(yè)協(xié)同開展檢測技術(shù)創(chuàng)新，目前正在開展“軌道預(yù)應(yīng)力灌漿密實(shí)度質(zhì)量檢測技術(shù)研究”等三項(xiàng)科研課題的申報工作。

弘揚(yáng)工匠精神力推人才培養(yǎng)改革

“工匠精神”、立德樹人、現(xiàn)代學(xué)徒制、“雙師型”教師……近年來，我國職業(yè)教育系統(tǒng)涌現(xiàn)了眾多關(guān)鍵詞，突顯現(xiàn)代職業(yè)教育的發(fā)展趨勢。這些關(guān)鍵詞也是北交院依托北京交通職教集團(tuán)，推進(jìn)產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)改革舉措的寫照。

專業(yè)、非專業(yè)能力培養(yǎng)并進(jìn)

2014年5月，全國首場“勞模進(jìn)職校”活動在北交院啟動。全國勞模李素麗、張曉雨、魏俊強(qiáng)用親身經(jīng)歷向同學(xué)們展示了職業(yè)的內(nèi)容和要求，同學(xué)們對職業(yè)規(guī)劃有了充足信心。

據(jù)賈東清介紹，北交院定期開展“勞模進(jìn)職校”活動，并將“工匠精神”作為學(xué)生德育教育的重要內(nèi)容。學(xué)院先后4批聘請了9位交通運(yùn)輸行業(yè)先進(jìn)典型，擔(dān)任校外德育導(dǎo)師。學(xué)院還積極承辦各類職業(yè)技能競賽，以賽促學(xué)，使學(xué)生們將“工匠精神”內(nèi)化于心、外化于行。

“我們將以勞模為榜樣，在建功立業(yè)的舞臺上，創(chuàng)造自己的精彩人生！”參加勞模報告會的同學(xué)紛紛表示。

從2015年起，北交院在汽修專業(yè)引進(jìn)德國“胡格教育模式”改革試驗(yàn)項(xiàng)目，并融入學(xué)院中德汽車機(jī)電技能型人才培養(yǎng)培訓(xùn)合作項(xiàng)目。“胡格教育模式”改革試驗(yàn)項(xiàng)目是北京市開展職業(yè)教育國際合作的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，最大特點(diǎn)是回歸教育本質(zhì)，把人格塑造、良好行為習(xí)慣培養(yǎng)和職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)放到職業(yè)教育的首要位置。

2017年9月，北交院胡格項(xiàng)目郭文龍、史雨等6名學(xué)生，與北京市其他職業(yè)學(xué)院共計(jì)15名學(xué)生奔赴德國，進(jìn)行為期3個月的實(shí)習(xí)，今年7月將畢業(yè)。史雨同學(xué)今年考上了本科，繼續(xù)深造。“‘胡格教育模式’對我的專業(yè)能力和非專業(yè)能力都進(jìn)行了培養(yǎng)。未來，我會把這些知識與收獲帶到工作中。”史雨說。

目前，北京市共有7所職業(yè)院校引進(jìn)“胡格教育模式”改革試驗(yàn)項(xiàng)目，在胡格項(xiàng)目校測評中，北交院連續(xù)三年位列全市第一，被譽(yù)為北京市“胡格第一校”。2017年，該項(xiàng)目拓展到物流專業(yè)，北交院于3月份承辦了北京市首期物流專業(yè)“胡格教育模式”師資培訓(xùn)班。

現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)企業(yè)“準(zhǔn)員工”

在集團(tuán)化平臺下，北交院率先試點(diǎn)現(xiàn)代學(xué)徒制，培養(yǎng)企業(yè)“準(zhǔn)員工”。

據(jù)北交院副院長李軍介紹，現(xiàn)代學(xué)徒制最核心的要求是校企“雙重主體”育人機(jī)制、學(xué)生學(xué)徒“雙重身份”，學(xué)校的老師和企業(yè)選定的師傅“雙導(dǎo)師制”，負(fù)責(zé)學(xué)生整個教學(xué)過程。學(xué)生一入學(xué)即擁有企業(yè)“準(zhǔn)員工”身份，畢業(yè)時通過考核直接錄用為企業(yè)正式員工。

以城市軌道交通專業(yè)為例，2015年起，北交院首次試點(diǎn)現(xiàn)代學(xué)徒制，采取“招生即招工、入校即入廠、校企聯(lián)合培養(yǎng)”的模式，由企業(yè)和學(xué)院共同招生。學(xué)生學(xué)習(xí)在學(xué)校和企業(yè)之間、教室和崗位之間交替進(jìn)行，學(xué)校承擔(dān)系統(tǒng)的專業(yè)知識學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練；企業(yè)通過師帶徒的形式，依據(jù)培養(yǎng)方案進(jìn)行崗位技能訓(xùn)練，真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)教協(xié)同育人。

同時，北交院加強(qiáng)產(chǎn)教融合師資隊(duì)伍建設(shè)，建立了校企“雙負(fù)責(zé)人制”，開展大專業(yè)體系建設(shè)。每個專業(yè)由企業(yè)專家、校內(nèi)專業(yè)負(fù)責(zé)人共同負(fù)責(zé)，建立公共課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課教師組成的校內(nèi)教學(xué)大專業(yè)團(tuán)隊(duì)，與企業(yè)工程技術(shù)人員組成的校外兼職教師隊(duì)伍，共同承擔(dān)課程開發(fā)及教學(xué)工作。

依托校企合作項(xiàng)目，北京交通運(yùn)輸企業(yè)一線專家走進(jìn)校園，為學(xué)生傳授專業(yè)知識，并將企業(yè)文化、職業(yè)素質(zhì)要求等帶進(jìn)課堂。在學(xué)生實(shí)習(xí)期間建立導(dǎo)師制，企業(yè)導(dǎo)師既對實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行生產(chǎn)技能的指導(dǎo)，也對學(xué)生的職業(yè)道德、勞動紀(jì)律進(jìn)行引導(dǎo)和教育。廖明、魏俊強(qiáng)、曹大勇、姚淑鵬、侯振芳等北京交通運(yùn)輸行業(yè)各級勞模都是學(xué)院選聘的企業(yè)導(dǎo)師。