11月6日，孟州黃河大橋成功架設首片50米跨徑波形鋼腹板梁。本次架設的50米波形鋼腹板梁成功采用了國內首次廠內整體預制、頂底板一次澆筑成型工藝，利用大型架橋機整孔架設施工，極大地提高了國內波形鋼腹板梁標準化、工廠化、裝配化水平。

中交一公局第六工程有限公司孟州黃河大橋項目負責人介紹：波形鋼腹板組合梁利用波形鋼板的褶皺效應，可有效提高預應力效率，降低上部結構自重，同時優化了下部結構，節約了工程造價。50米波形鋼腹板組合梁采用廠內整體預制，頂底板一次澆筑成型工藝尚屬國內首次，同時利用國內首創LG550特大型架橋機架設施工，技術先進。此次架設的裝配式波形鋼腹板組合梁標準跨徑50米，“箱梁腹板由9~10毫米波形鋼腹板替代傳統混凝土結構，有效降低了上部結構自重，同時減少了混凝土用量，綠色環保。廠內整體預制、利用大型架橋機整孔架設施工，也極大地提高了波形鋼腹板梁標準化、工廠化、裝配化水平。”

孟州黃河大橋項目路線全長18.39km，其中黃河特大橋全長3007m，設計速度80公里/小時，路基寬33米，路面類型為瀝青混凝土，建設標準為雙向六車道一級公路技術標準，項目概算投資23.62億元，建設工期36個月，預計2021年底建成通車。