記者從12月1日江蘇省政府召開的新聞發布會上獲悉，長三角一體化發展上升為國家戰略三年以來，江蘇已累計開通省際毗鄰公交線路51條，與滬浙皖省際高鐵接口達9個、高速公路接口達22個。江蘇省交通運輸廳將繼續與滬浙皖加強協作，策劃簽署長三角跨省市交通基礎設施快聯快通建設實施合作協議，推動省際互聯互通向快聯快通提升。

江蘇省交通運輸廳副廳長惠先寶介紹，三年來，江蘇建成滬蘇通鐵路一期，開工3個省際鐵路項目，啟動并加快12個省際鐵路項目前期工作，省際高鐵接口占長三角區域內高鐵接口總數的75%；建成宜興至長興高速公路江蘇段，寧合高速公路改擴建工程進入掃尾階段，開工4個省際高速公路，省際高速公路接口占長三角總接口數的76%；237國道蘇皖省際段等一批省際普通道路互聯互通項目建成運營，外青松公路（青浦）—外青松公路（昆山）等省際毗鄰地區聯通項目開工建設；加速建設蕪申線溧陽城區段、申張線青陽港段等航道項目，開工長湖申線蘇浙省界至京杭運河段航道江蘇段等項目。

江蘇聯合滬浙皖編制了《長三角省際毗鄰公交運營服務規范》，累計開通51條省際毗鄰公交線路，約占長三角地區線路總數的72%。截至10月底，全省累計發行458萬張加載交通功能的第三代社保卡，通刷長三角地區。