站在香水河畔極目遠眺，橫跨兩岸的香水河大橋靜靜佇立，一條條斜拉索如射線伸向半空，張拉有力，橋下河水蜿蜒流淌，盡頭大海波瀾起伏，壯觀又不乏秀美。

香水河大橋工程位于山東省威海市，線路全長1626米，其中橋梁長1068米，主橋型為雙塔斜拉橋，采用雙向4車道一級公路標準，設計時速為80公里。

作為重要交通運輸節點，香水河大橋建成后徹底打通了威海市南海新區的濱海旅游景觀公路，對優化威海路網布局、助推南海新區發展具有重要意義。

自2013年11月開工建設到2016年12月建成通車，香水河大橋項目部全體參建人員，以安全優質、文明環保、爭創標桿為建設目標，以標準化施工、打造平安工地為抓手，科學組織，迎難而上，攻克了一項項技術難關，彰顯了山東省路橋集團有限公司（簡稱山東路橋）良好的企業形象，展現了山東路橋人敢打勝仗、善打硬仗的精神面貌。香水河大橋項目也榮獲2018—2019年度李春獎。

創新引領 降本增效提品質

由于香水河大橋主橋科技含量高，施工難度大，項目部在開工伊始就注重創新引領，運用先進工藝提升工程品質。

承臺圍堰施工時，因整體鋼套箱較為笨重，加工、下放耗時長，成本投入較大，項目部優化改進套箱方案，采用拼裝式無底鋼套箱圍堰射水法施工工藝，有效封閉海水，減少套箱下放、拆除時的大型機械投入。同時，因套箱可多次循環利用，有效降低了施工成本，提高了經濟效益。《拼裝式無底鋼套箱圍堰射水法施工工法》也被列入山東省省級工程建設工法名單。

大橋主橋施工時，主橋設計為單索面預應力斜拉橋，采用常規掛籃施工。因掛籃行走困難、施工難度大、安全風險高，項目部攻關小組及時開展技術創新活動，自主研發設計并應用了復合式牽索掛籃。該掛籃受力合理、剛度大、整體平衡性好、結構安全可靠，便于標高和索力控制。新型掛籃的使用解決了單索面斜拉橋掛籃的行走問題，進一步提高了施工效率，不僅縮短了主梁施工工期，還節約成本近261.6萬元。

復合式牽索掛籃懸臂施工技術工藝創新成果顯著。其中，下行式掛籃被申請為發明專利，《牽索掛籃施工工法》被評為部級工法，《單索面預應力混凝土斜拉橋復合式牽索掛籃的研究和應用》獲得中國公路建設行業協會科技創新成果一等獎及山東公路學會科學技術優秀成果一等獎。

項目部在實踐中創新，在探索中前行，將施工中的一個個難點變成一個個亮點。

優化設計 大橋內實外美

香水河大橋主跨180米，為中小跨度斜拉橋。若采用常規斜拉橋的塔墩固結、塔梁分離的約束體系，塔根彎矩較大，會造成塔柱尺寸偏大，以致無法滿足貝殼型橋塔造型所需的尺寸及比例要求。

通過計算比較，綜合考慮主橋的美觀和使用性能，項目部最終采用塔墩分離的支承體系，塔梁固結，主梁在共用墩和橋塔處設置豎向支座，使其成為在跨內具有多點彈性支承的連續梁。該工藝工法的應用不僅減少了塔根彎矩，還有效縮小了基礎規模。

由于主橋墩塔分離、塔梁固結，塔梁索組成上部結構體系，上部結構重量大，地震力增加。項目部在橋梁結構設計中采用了減隔震體系，延長結構自振周期、耗散地震能量，可減輕地震對下部結構的破壞作用。與延性抗震設計相比，本橋減隔震設計還減小了40%以上塔墩墩底彎矩。

項目部還在橋塔下中橫梁采用預應力調節橫梁受力，將支座噸位從1000噸降到700噸，使得主墩處橫向四個支座受力趨向均勻。

此外，針對該項目地處外海與河口交匯處，對混凝土結構耐久性要求較高的特點，項目部在施工中運用了海工高性能混凝土，為建設“百年大橋”工程提供了強力保障。

嚴控質量 破解地質難題

質量是企業賴以生存和發展的基礎。

項目部在組建初期就強化精品意識，及時成立質量領導小組，建立質量保證體系，制定質量管理辦法，做好質量策劃，為工程質量把控開好頭、布好局。

在工程建設過程中，項目部根據工程質量總體要求，積極開展質量創優活動，創新施工工藝，著力建造精品工程。

香水河大橋樁基施工時，遇到大面積隱伏溶洞。溶洞數量多，單洞體積大，影響范圍廣，為確保樁基施工質量滿足要求，項目部專門成立了遇溶洞樁基施工QC小組，多次組織召開溶洞處理方案研討會，編寫雙護筒跟進法溶洞處理施工方案，不僅成功避免樁基塌孔、鉆機傾倒等現象的發生，還有效保障了樁基防腐效果。

2014年12月，該項目164根樁基全部順利施工完成，經第三方單位檢測，樁基全部為Ⅰ類樁。同時，項目部遇溶洞樁基工程質量控制QC小組獲得山東省交通行業優秀質量管理小組二等獎，《雙護筒跟進法樁基溶洞處理施工工法》獲評山東省省級工法。

2016年12月15日，監理單位按規定對建設項目進行了質量評定，經建設單位審定，項目工程質量評分為98.84分，工程質量等級為合格級。項目也獲評2018年度“山東省建筑工程質量‘泰山杯’工程”。

生態環保 安全生產零事故

安全是工程的基石。項目部始終堅持“以人為本，安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針，將整個項目的安全管理細化到各個層次，強化每一名參建員工的安全責任意識，營造了“人人抓安全、時時講安全、處處注意安全”的安全管理氛圍。

在建設過程中，項目部明確責任，層層簽訂安全生產責任書，筑牢安全風險防范的“防火墻”。“我們開展了全員安全隱患排查整治活動，及時將安全隱患消除在萌芽狀態。”項目負責人介紹道，“另一方面，我們充分運用‘互聯網+’，創新安全監控管理手段，全方位掌握現場安全動態。”

2014年，該項目順利通過了交通運輸建設工程企業安全生產標準化達標考核。項目建設期間實現了安全生產零事故。

此外，為建設生態工程，項目部積極應用新技術、新材料、新設備、新工藝，把綠色發展理念落到實處。施工中產生的泥漿、廢料等全部按要求集中規范處理，確保環境不受影響。

在整個建設過程中，無論是項目負責人，還是施工人員，他們牢記使命擔當，弘揚工匠精神，在香水河大橋工地上戰嚴寒、斗酷暑，用汗水見證大橋成長，用執著與創新描繪著山東路橋人追夢的足跡。