12月22日，中遠海運港口廈門海滄供應鏈項目開工儀式在廈門海滄正式舉行。該項目依托廈門遠海自動化碼頭及海鐵聯運，形成“自動化碼頭+自動化鐵路+自動化倉庫”集成融合的供應鏈基礎設施，可以更好的降低區域物流成本和運營成本，促進產業生態融合升級。

據悉，項目位于海滄港區13號泊位后方，占地面積約6.6萬平方米。分兩期開發，一期用地約2.38萬平方米，將建設2座高標準雙層坡道倉庫，可提供約2萬平方米倉儲面積，預計2023年第一季度竣工投入運營。

該項目立足海西，服務全球，憑借自身資源集成、智慧化運營以及綠色低碳方面的領先實踐，融合廈門自由貿易試驗區、港區基礎設施、產業配套等方面的優勢，協同中遠海運集團全球第一的船隊規模，高質量推進廈門國家級港口物流樞紐建設。項目建成后，將與生態合作伙伴、客戶一同提升運營效率和資產價值。

目前，中遠海運港口依托投資的樞紐碼頭，全面搭建包括進港鐵路及物流設施的港口供應鏈新生態。在國內，以廣州南沙、廈門和武漢三個關鍵節點為中心，建立輻射粵港澳大灣區、東南沿海以及中部地區的供應鏈基地。在海外，中遠海運港口已初步形成海外五大供應鏈基地：希臘比雷埃夫斯港依托“中歐陸海快線”服務和配套區域性的碼頭拼箱中心，主要輻射地中海東岸、黑海、中歐區域；西班牙瓦倫西亞、畢爾巴鄂碼頭依托馬德里和薩拉戈薩2個輔助性鐵路場站，正在構建輻射地中海西岸、北非區域的供應鏈基地；比利時澤布呂赫通過碼頭與物流園區配套服務，輻射西北歐區域；以阿聯酋阿布扎比碼頭和場站為依托，構建輻射波斯灣、印巴、東非區域的供應鏈基地。此外，正在加快推進輻射南美西區域的秘魯錢凱基地的打造，積極打造以客戶為中心的全域服務能力。